የነበልባል መከላከያ ኬብሎች፡- ዘመናዊውን ማህበረሰብ የሚጠብቁ የማይታዩ የደህንነት ጠባቂዎች

በዘመናዊ ሕንፃዎች እና በኢንዱስትሪ ተቋማት የብረት ደን ውስጥ፣ ስፍር ቁጥር የሌላቸው ኬብሎች ልክ እንደ ሰው አካል የነርቭ ሥርዓት ጥቅጥቅ ብለው የተሳሰሩ ናቸው። በ2022 በዱባይ በሚገኝ ከፍተኛ ፎቅ አፓርታማ ውስጥ እሳት ተራ ኬብሎች እንዲስፋፉ ምክንያት በሆነበት ጊዜ፣ በዓለም ዙሪያ ያሉ መሐንዲሶች እንደገና በኬብሎች የእሳት መከላከያ ቴክኖሎጂ ላይ አተኩረዋል። በአስር ሚሊዮኖች የሚቆጠር ዶላር ያስከተለው አደጋ ጨካኝ እውነታን አሳይቷል፡ በእሳት ፊት፣ ተራ ኬብሎች ብዙውን ጊዜ ገዳይ ፊውዝ ይሆናሉ። የእሳት መከላከያ ኬብሎች በኤሌክትሪክ ደህንነት መስክ ውስጥ ዋና ቴክኖሎጂ ናቸው፣ እና ጠቀሜታቸው ከህንፃ መዋቅሮች የእሳት ዲዛይን ያነሰ አይደለም። ይህ ልዩ ገመድ በነበልባሉ ውስጥ የተሟላ መዋቅርን መጠበቅ፣ የእሳቱን ስርጭት በብቃት መግታት እና ለሠራተኞች ማምለጫ እና ለእሳት ማዳን ውድ ጊዜ ለማግኘት መጣር ይችላል። በዘመናዊ የደህንነት ጥበቃ ስርዓት ውስጥ የማይፈለግ “የሕይወት መስመር” ነው። እጅግ በጣም ከፍተኛ ከፍታ ባላቸው ሕንፃዎች መስክ፣ የእሳት መከላከያ ኬብሎች አተገባበር በቀጥታ ከአደጋ መከላከል እና ቁጥጥር ችሎታ ጋር የተያያዘ ነው። በሻንጋይ ማዕከላዊ ህንፃ የኃይል አቅርቦት ስርዓት ውስጥ፣ ሁሉም ቀጥ ያሉ ኬብሎች የክፍል B1 የእሳት መከላከያ ደረጃን ይጠቀማሉ፣ እና እያንዳንዱ ሜትር ገመድ ከ 300 ግራም በላይ ኢንኦርጋኒክ የእሳት መከላከያ መሙያ ይይዛል። ይህ ዲዛይን ባለ 20 ፎቅ የኬብል ዘንግ የእሳት መስፋፋት ፍጥነትን በተመሰለው የእሳት ሙከራ ውስጥ ወደ ተለመደው ሕንፃ 1/5 እንዲያሰራጭ ያስችለዋል። በብልህ ሕንፃ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው የነበልባል መከላከያ ኦፕቲካል ገመድ፣ ልዩ የሽፋን ቁሱ ሲቃጠል አረፋ እና ይስፋፋል፣ ከመጀመሪያው መጠን 3 እጥፍ ዲያሜትር ያለው የሙቀት መከላከያ ንብርብር ይፈጥራል፣ ይህም የውስጥ ኦፕቲካል ፋይበር እንዳይጎዳ ውጤታማ በሆነ መንገድ ይከላከላል። የባቡር ትራንዚት ስርዓቱ ለኬብሎች የእሳት መከላከያ አፈፃፀም የበለጠ ጥብቅ መስፈርቶች አሉት። በሜትሮ ዋሻ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው የእሳት መከላከያ ገመድ በ EN 45545-2 መስፈርት ውስጥ የተረጋገጠ HL3 መሆን አለበት፣ ይህ ማለት ገመዱ በ800 °C ነበልባል ውስጥ ሲቃጠል የጭስ ጥግግት በደቂቃ ከ0.5m²/s አይበልጥም ማለት ነው። ሲመንስ፣ ጀርመን፣ ለሙኒክ የምድር ውስጥ ባቡር ልዩ የእሳት መከላከያ ገመድ አዘጋጅቷል። ባለ ሁለት ሽፋን ሚካ ቀበቶ መጠቅለያ መዋቅርን ይቀበላል። በቃጠሎ ሙከራው ውስጥ የጭስ ማውጫ ጋዝ የብርሃን ማስተላለፊያ ሁልጊዜ ከ80% በላይ ሆኖ ቆይቷል፣ ይህም በዋሻው አካባቢ ውስጥ ታይነትን በእጅጉ ያሻሽላል።